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國會頻道2月17日正式上路，立法院長蘇嘉全在開播記者會中強調，國會頻道覆蓋率約99%，幾乎每個家戶都能收視。不過，立院評估報告指出，國會頻道不只收視不佳，甚至有超過8成民眾，沒有看過國會頻道。對此，蘇嘉全今（8）日受訪時表示，那報告是去年收視率的報告，去年沒有定頻，所以收視率不會高，現在剛定頻在適應中，還不到一個月，慢慢應該會好起來。
立院評估報告指出，上會期試辦85天期間，平均收視率0.01至0.02，每天約只有2000至4000人收看。試辦期間，負責轉播的冠軍電視台評估報告更指出，超過8成民眾，沒有看過國會頻道。
對此，蘇嘉全說，國會頻道跟新聞、戲劇是不一樣的功能，像原民台、客家台收視率也不高，但還是要播報，因為給有需求的族群或關心特定議題的人民來看。
蘇嘉全強調，所以國會頻道24小時都沒有廣告，可見國會頻道對某些議題、對人民來講是很關心的，像去年的一例一休時，收視率就特別高，所以大家會看議題，第二，國會頻道配合的新媒體有27家，去年點閱率就超過一千萬，這數字很驚人，從網路點選想看的國會議事狀況，這種搭配才是透明國會要進行的方向。
對於國會頻道有兩個專屬頻道，立法院編列3000萬元預算，委託公視辦理。但原先公視開價1億3000萬，幾經商議後，才降至3000萬，被質疑轉播費用價差很大？對此，蘇嘉全說，基本上像原民台、客家台，編的預算都比立院高，現在因為沒廣告，要叫一般的商業台幫忙播，事實上是不太可能的，因為其實媒情趣睡衣圖片體也需要廣告賺錢，最後請公廣集團，就是因為屬於政府的，編點預算補貼人事、設備費用，否則它們也會倒。
蘇嘉全指出，所以當時抓三千萬，是有經過精算處理，再多也辦法，公視負有對政策宣導、國會議事宣導的責任，所以它們就勉為其難的接受。
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台北市長柯文哲今天(15日)與桃園市長鄭文燦一同試乘機場捷運。柯文哲表示，機場捷運通車後，他希望行政院能出面整合，加速完成松山機場的遷建。台北市及桃園市也將組成機捷通車小組，由兩市的副市長督導，以最速件處理通車後遇到的問題。
機場捷運目前是試營運階段，16日開放自由試乘，3月2日則正式通車。台北市長柯文哲15日下午特地與桃園市長鄭文燦一同從台北A1站試乘至桃園機場第二航廈。
柯文哲在致詞時表示，他乘坐時覺得非常平穩舒適，機場捷運通車具有時代意義，這也正式宣告首都生活圈正式延伸到桃園。
柯文哲並指出，在機場捷運開通後，希望行政院能出面整合，讓台北松山機場的遷建加速完成。柯文哲：『(原音)其實我剛在跟鄭市長(桃園市長鄭文燦)講，機場捷運線的開通，關於台北松山機場的問題日後的發展會更明確，所以我們兩位市長到時候在拜託行政院出面整合一下，看松山機場的遷建問題，雙方應該要以最大的合作來加速完成。』
柯文哲在接受媒體訪問時則表示，桃園機場1年出入境人次已達到4千萬，如果其中四分之一搭乘機捷，加上到機場上班以及到林口長庚醫院上班、看病的人，台北A1站一年出入人次應該會超過1千萬，所以A1的設施將有擴充的必要。他也已下令台北捷運要在年底前全面建立免費的Wi-Fi系統。
柯文哲也指出，機捷通車後，一開始還是會有些事情需要馬上處理，所以他已和桃園市長鄭文燦討論，兩市將成立機捷通車小組，並指定由副市長督導，特別是通車後第一個月，所有事都要以最速件處理。至於通車小組是否也會納入新北市？鄭文燦則表示，由於沿線會經過新北市，所以包括接駁公車、指標路牌等，都有和新北市討論，通車時會有個小組，也會把新北市的代表納入。
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