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商品訊息簡述:
針對台紙經營權之爭，被外界視為是總座派人馬所召開的臨時股東會將於今（13）日上午9點在台南召開，屆時將討論現任董事長簡鴻文解任案與其所屬監察人宋正一職位。為此，台紙發言人尤其偉日前表示，簡鴻文本來就是股東，因此他當然可以出席臨時會，沒有人有權利阻止他出席。
台紙因為經營權之爭，董座簡鴻文與總座余美玲兩方人馬爭執不斷，臨時股東會也鬧雙胞，而被視為是總座余美玲派、由監察人陳如舜召開的臨股會今日舉行，主要議題除了要解除簡鴻文的法人董事職務，董座一職恐不保外，還將解除簡鴻文方的和旺公司監察人席次並進行補選。
臨股會之前，董、總派雙方進入徵求委託書大戰，誰也不想失了勢。不過日前傳出，為了使議程順利解任簡鴻文，到時候簡鴻文可能會被擋在臨股會門外，但台紙發言人尤其偉日前回答媒體詢問時表示，臨股會有發通知，簡鴻文是股東，當然可以出席，沒有人可以阻擋他。
尤其偉表示，只要當天股東出席比例超過5成，臨股會就能順利舉行，而目前掌握股東出席狀況非常樂觀，認為不會流會。他日前也表示，近日台紙發生的事情，對交易市場秩序、股東權益、員前立腺 自慰工安定以及上下游合作夥伴皆造成負面影響，所以強調「如果3月13日股臨會召開完成，台紙的紛擾就可以提早結束！」。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒指出，華航與空中巴士公司維修棚廠合作案進度優於預期，空巴主動提將東亞區材料中心設在桃園，預計年底可定案，讓我國發展航太產業躍進一大步。本業方面，華航也透過航空大聯盟搭配多個小聯盟部署，估計今年業績可以有更好表現。
何煖軒指出，華航所屬天合聯盟屬於大聯盟，另公司透過與美國最大航空公司達美擴大聯營與共用班表、與日本航空全面聯營，以及與荷蘭航空聯營航點加倍，加上與對岸南方航空、東方航空與廈門航空所組的「大中華攜手飛」，有印度愛經 潤滑效擴充航網並提升載客率。
另華航去年8月已與大韓航空、印尼航空與越南航空等，規劃籌組東亞線小聯盟，預計今年內展開合作。至於於長榮航空的合作仍將推動，只是因為公平會提醒可能涉及壟斷，將謹慎研究可合作範圍。
何煖軒指出，他對華航未來非常有信心，集團已接收復興航空約150名員工，包括機師、地勤與空服員等，未來公司業務擴充，也會持續吸收興航優秀人才。
何煖軒指出，華航今年開始歐洲各航線全面直航，包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬等據點。總經理謝世謙指出，籌備中的倫敦航線，因為A350新機交機延緩，預計第四季開航，法國巴黎航權已經在接洽，由於與空巴合設維修廠後，兩地來往將非常密切，空巴也在幫華航爭取巴黎航權，預計明年飛進巴黎。
華航資深客貨運副總經理張志潔則指出，今年日本線獲利率明顯提升；兩岸航線因為掌握到上海、北京、廣州、深圳、廈門等商務航點，獲利無虞；歐洲線A350交機運營後載客率提升，外籍旅客佔比也大幅提高；台港線雖然票價偏低，因為電商物流大幅成長，帶動貨運收入。
何煖軒指出，今年是華航的「轉骨年」，公司搶攻毛利率高的航太市場，年中就會提出營運計畫書，已經有不少企業表達參與維修廠投資案的意願，華航願意與大家一起來發展與壯大航太事業，不光是自已成長，也要帶動整體產業成長。
華航4架A350新機自去年9月底陸續交機後，今年將迎接6架A350新機投入長程航線。美洲航線將全面派飛新航機，舊金山航線增班，並將以A350新機派飛；東北亞市場需求持續看俏，公司將透過運能調控提升整體獲利；東南亞航線市場需求預計成長近10％，積極發展來台旅遊產品，與官方合作帶動東南亞旅客來台自由行市場；兩岸航線則透過運能彈性調控，穩健經營。
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